楽天ブックス: ビジュアル日本の鉄道の歴史（全3巻セット） - 梅原淳。さんてつ―日本鉄道旅行地図帳 三陸鉄道 大震災の記録―』 吉本浩二 | 新潮社。廃線跡の記録 3 (三才ムック vol.476) | 竹内昭, 平沼義之, クロスケ。ビジュアル　日本の鉄道の歴史　全3巻梅原淳 著揃定価9,240円（揃本体8,400円）　B5判　上製　オールカラー　カバー装ゆまに書房①明治～大正前期 編定価3,080円 （本体2,800円） 日本に初めて鉄道を伝えたのはアメリカのペリーとロシアのプチャーチンです。精巧に作られた模型を人々の前で走らせました。1854（嘉永７）年３月、ペリーが持ち込んだ模型は２本のレールの幅が55cmもあり、江戸城の庭の中を一周するくらいの大きなもので、レールの上を行く車両も本物の蒸気機関車でした。横浜や江戸城で走り、その様子を徳川家はじめ多くの武士たちも見学したそうです。煙を吐きながら進む蒸気機関車の姿は模型とはいえ迫力があり、日本の人々はすぐに鉄道のとりことなりました。②大正後期～昭和前期編定価3,080円 （本体2,800円） 大正後期になると、関東大震災に見まわれながらも日本の鉄道は大きく進展します。1920（大正９）年から1935（昭和10）年に開業した国鉄の延長は7,000kmに達し、全長約7.8ｋｍの丹那トンネルをはじめとする長大なトンネルや、東京や大阪に地下鉄が開通しました。また、スピードもアップして新橋〜神戸間を最速８時間55分と従来の特急より約２時間30分も短縮して走るようになりました。戦時中に、空襲の標的にされた鉄道は一時荒廃しましたが、1952（昭和27）年には占領軍から返還され、再び日本の鉄道は進歩していきます。③昭和後期～現代 編定価3,080円 （本体2,800円） 終戦から10年くらい経つと、日本の鉄道もこれまでの蒸気機関車から次第に電気、ディーゼルによる車両に変貌を遂げていきます。車両は航空機の製造技術を応用してとても軽くなり、１両の機関車が牽引可能な車両も数が増えてきました。また、幹線の複線化や新幹線が開通し、一度に多くの人を輸送することができるようになっていきました。そして1988（昭和63）年には青函トンネルの開通によって日本列島が１本の線路で結ばれました。その後、新幹線の最高速度は時速320kmになり、超電導リニアモーターカーの実験もスタートしました。使用感なくきれいですが、保管時のわずかな擦れなどはご容赦くださいませ。#梅原淳 #梅原_淳 #本 #産業／交通・通信。ビジュアル 日本の鉄道の歴史 3 昭和後期～現代編（梅原淳）』 販売。アイカツ！ ステージ ビジュアル ブック。1978年版 版画藝術22号 浜田浄シルクスクリーン原画付 限定本　趣味。ニコン　入門書　Nikon Nice Shot　フィルム/デジタル一眼レフ　希少。料理の絵本　お菓子の絵本　鎌倉書房。【鉄道資料】ナハ10形の一族　上巻。2冊セット　カード付き　シュリンク付き　ONE PIECE magazine。ボン・ガトー Bon Gateau 上下巻。新耳袋 : 現代百物語 10巻セット。エンジェル・ハート　北条司画集。増補版 21世紀占星天文暦。鈴木ふみ奈 写真集 Maganda! サイン入り プロマイド FLY HIGH。中国のチョウ : 海の向こうの兄弟たち。煎茶の花 - 生け花の技法。趣味・スポーツ・実用 Mountain Brothers: Self Volume 1